Une journée sur circuit sollicite une Porsche bien plus qu'un an de route. Avant de partir, quelques points sont impératifs : liquide de frein récent et à haut point d'ébullition, plaquettes avec suffisamment de réserve, pneus en bon état et gonflés selon l'usage, niveau d'huile au maximum autorisé.
Nous contrôlons également le serrage des roues, les fixations de sièges et de ceintures, l'absence de jeu dans la direction et les silentblocs, et l'état du circuit de refroidissement.
Après la journée, un contrôle post-circuit est tout aussi utile : usure des freins, état des pneus, recherche d'éventuelles fuites apparues sous la contrainte thermique. Nous proposons les deux, avec collecte à domicile.
