La boîte PDK équipe la majorité des Porsche depuis 2009. Elle fonctionne avec deux circuits distincts : l'huile de l'embrayage double et l'huile de la boîte elle-même. Les deux doivent être remplacées aux intervalles prévus par le constructeur.
La procédure demande un outil de diagnostic pour surveiller la température de l'huile pendant le remplissage, car le niveau se règle à une température précise. Un remplissage approximatif se traduit par des à-coups, des passages de rapport durs, voire une usure prématurée des embrayages.
Nous profitons de l'intervention pour remplacer les filtres de boîte et contrôler l'absence de suintement au niveau des carters et du mécatronique. Après la vidange, une adaptation des embrayages est effectuée via l'outil de diagnostic.
Si votre PDK a plus de six ans ou 90 000 km sans intervention documentée, un contrôle s'impose.
