Un contrôle avant achat est une expertise technique complète réalisée sur une Porsche d'occasion avant que vous ne vous engagiez. Lecture des calculateurs, contrôle moteur, examen du châssis, vérification de l'historique : le rapport vous dit ce que la voiture a réellement vécu, et chiffre les travaux à prévoir.
Pourquoi faire expertiser une Porsche d'occasion ?
Sur ce segment, l'écart entre une voiture saine et une voiture qui ne l'est pas ne se voit pratiquement jamais à l'essai. Une 997 dont les cylindres sont marqués roule normalement. Un Cayenne dont la suspension pneumatique s'affaisse lentement se comporte bien sur vingt minutes. Une voiture réparée après un choc structurel peut paraître irréprochable.
Le coût d'une expertise représente une fraction de ce que coûte une seule de ces découvertes faite après l'achat. C'est aussi, très concrètement, un levier de négociation : un rapport écrit chiffrant les travaux à venir se discute avec un vendeur.
Ce que nous contrôlons.
Moteur et transmission
- Lecture complète des calculateurs et relevé de tous les défauts, y compris effacés récemment
- Examen endoscopique des cylindres sur les moteurs concernés par le risque de rayures — bore scoring
- Contrôle des points de fuite habituels selon le modèle : joint de vilebrequin, carter, refroidisseur d'huile, durites
- Analyse visuelle de l'huile et du filtre — présence de particules métalliques
- Comportement de la boîte à froid et à chaud, passages sous charge, points d'adaptation
Châssis et liaisons au sol
- Contrôle des points de choc et de la cohérence des soudures et des jeux de carrosserie
- Mesure de l'épaisseur de peinture panneau par panneau
- État des amortisseurs, silentblocs, rotules, biellettes
- Fonctionnement de la suspension pneumatique et du PASM le cas échéant
- Contrôle du freinage, pesée des disques si le véhicule est équipé PCCB
Historique et conformité
- Cohérence du carnet d'entretien avec les kilométrages relevés dans les calculateurs
- Échéances d'entretien à venir et travaux à prévoir à court terme
- Conformité des équipements et des pièces montées avec la configuration d'origine
- Contrôle des campagnes de rappel éventuellement non effectuées
| Formule | Contenu | Durée | Tarif |
|---|---|---|---|
| Contrôle avant achat | Expertise complète à l'atelier, rapport écrit photo, chiffrage des travaux | Demi-journée | 390 € |
| Contrôle + endoscopie moteur | Expertise complète avec examen endoscopique des cylindres | Demi-journée | 590 € |
| Expertise sur site vendeur | Déplacement dans la Loire, la Haute-Loire ou le Rhône, contrôle sur place | Sur demande | 590 € |
Ce que vous recevez.
Un rapport écrit et illustré, organisé par ensemble mécanique, avec pour chaque point relevé sa gravité et une estimation chiffrée de la remise en état. Vous savez ce que la voiture vaut techniquement, ce qu'elle coûtera dans les douze prochains mois, et vous disposez d'un document opposable pour négocier — ou pour renoncer.
Nous ne prenons aucune commission sur la transaction et n'avons aucun intérêt à ce que la vente se fasse. C'est ce qui fait la valeur du rapport.
Le véhicule n'est pas dans la région ?
Nous nous déplaçons chez le vendeur dans la Loire, la Haute-Loire et le Rhône. Au-delà, nous organisons le convoyage du véhicule jusqu'à l'atelier, ce qui permet une expertise sur pont bien plus complète qu'un contrôle réalisé sur un parking.
Tarifs par modèle.
Les autres interventions et leurs tarifs.
Votre secteur.
Questions fréquentes.
Confier votre Porsche à 99 L'Atelier.
Atelier indépendant installé à Cuzieu (42330), au cœur de la Plaine du Forez, à vingt minutes de Saint-Étienne et d'Andrézieux-Bouthéon. Nous intervenons sur toute la Loire (42) et la Haute-Loire (43), avec collecte et restitution de votre véhicule à domicile ou au bureau.
Devis établi avant toute intervention, suivi photo en temps réel via votre espace client, carnet d'entretien renseigné. Prendre rendez-vous · 04 72 38 24 37 · WhatsApp