Une 911 bien réglée se conduit du bout des doigts. Une 911 mal réglée use ses pneus de travers, tire d'un côté et devient imprévisible sur le mouillé. La géométrie règle le carrossage, le parallélisme et la chasse sur les quatre roues.
Notre banc 3D permet des mesures au centième de degré. Nous partons des valeurs constructeur, puis ajustons selon l'usage : un réglage « route » privilégie la stabilité et la longévité des pneus, un réglage « circuit » accepte plus de carrossage négatif pour l'appui en courbe.
Une géométrie est nécessaire après tout remplacement d'élément de suspension, de direction ou de pneumatiques, et après un choc contre un trottoir. Sur les modèles équipés d'aides à la conduite, la calibration des capteurs ADAS est réalisée dans la foulée.
