Le roulement d'arbre intermédiaire (IMS) des moteurs M96 et M97 est le sujet le plus discuté chez les propriétaires de Boxster, Cayman et 911 des années 1997 à 2008. Sa défaillance est rare mais ses conséquences sont lourdes : rupture de la distribution et destruction du moteur.
Le diagnostic commence par l'analyse du filtre à huile : la présence de particules métalliques ou de fragments de plastique noir est un signal d'alerte. Un contrôle de l'axe par endoscopie et l'écoute du moteur au ralenti complètent l'examen.
Selon la génération, le roulement d'origine peut être remplacé par une solution renforcée lors d'un remplacement d'embrayage, opération qui donne accès à la zone. C'est le moment le plus économique pour traiter le sujet définitivement.
Nous conseillons ce contrôle à tout nouveau propriétaire d'une Porsche de cette période.
